Citation X-11 1985 : Fiche détaillée et évolutions
La Citation X-11 1985 est une évolution modérée du modèle performant lancé par Chevrolet en 1980, intégrant une motorisation à injection multiport et des modifications de design. Ce modèle se distingue par un moteur V6 2.8 L avec une puissance de 130 chevaux et une boîte automatique à 3 rapports, absence notable de la transmission manuelle pourtant indiquée dans la brochure.
Contexte et origine de la Citation X-11
Le modèle X-11 est une version améliorée du Chevrolet Citation, un coupé à traction avant conçu pour rivaliser dans la catégorie des voitures compactes sportives. De 1980 à 1985, la X-11 a bénéficié d’améliorations mécaniques et esthétiques visant à rappeler que ce véhicule est issu de la même famille que la Corvette et le Camaro.
Le lancement du X-11 visait à associer performance et praticité avec un 2 portes hatchback ou club coupe, uniques configurations disponibles.
Moteur et performances du modèle 1985
| Année | Code moteur | Carburant | Cylindrée (ccm) | Cylindres | Puissance (kW) | Couple (Nm) | Soupapes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | L44 | Essence | 2837 | 6 (V) | 97 | 210 | 12 |
Cette version est équipée d’une injection multiport sur un moteur V6 2.8 L LB6, délivrant 130 chevaux (97 kW) et un couple de 155 lb·ft (210 Nm). Cette motorisation est plus récente, mais légèrement moins puissante que celle des années précédentes.
Comparaison avec le modèle 1981
Le modèle 1981 arbore un moteur 2.8 V6 LH7 High Output plus puissant (135 chevaux, 101 kW et 165 lb·ft/224 Nm). Il permettait une accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, indiquant des performances supérieures à la version 1985. Le modèle 1981 est aussi plus rapide dans l’ensemble.
Transmission et boîte de vitesses
La brochure de 1985 mentionne une transmission manuelle 4 vitesses avec overdrive. Toutefois, ce modèle n’était pas disponible en réalité cette année-là, laissant la boîte automatique 3 vitesses comme seule option.
Cette absence de la boîte manuelle limita les possibilités pour les conducteurs souhaitant une intervention plus directe sur la conduite sportive.
Éléments mécaniques et suspension
- Le système de suspension F41 sport reste une constante sur le X-11, apportant une tenue de route améliorée.
- Le châssis intègre des barres stabilisatrices avant et arrière pour la stabilité.
- Les rapports d’essieu sont spécifiques pour la version X-11.
- En 1982, la direction a été améliorée par repositionnement du boîtier de direction, limitant les effets des mouvements du sous-châssis sur le guidage.
Design extérieur et équipements spécifiques au modèle 1985
La 1985 conserve les éléments distinctifs de la X-11 : un aileron arrière spécifique, des jantes alliage de 14 pouces avec mention “Citation”, et des pneus Goodyear Eagle GT de dimensions P215/60 R14.
Un cache en fibre de verre non fonctionnel portant l’inscription « 2.8 F.I. Multiport » orne le capot, évoquant les systèmes d’admission des moteurs haute performance même si ce cache ne joue pas un rôle actif.
Points clés du modèle Citation X-11 1985
- Moteur V6 2.8 litres LB6 avec injection multiport, 130 ch (97 kW), 155 lb·ft (210 Nm) de couple.
- Transmission automatique 3 rapports obligatoire, absence de la boîte manuelle.
- Suspension sportive F41, barres stabilisatrices, rapports d’essieux adaptés au modèle.
- Jantes alliage et pneus Goodyear spécifiques à la version X-11.
- Ajouts esthétiques comme le faux capot à induction en fibre de verre.
Conclusion
Le Chevrolet Citation X-11 de 1985 marque une étape dans la production de ce coupé compact sportif, intégrant une injection multiport qui permet un contrôle plus précis du carburant. Toutefois, la légère baisse de puissance par rapport à 1981 et l’absence de boîte manuelle disponible limitent son attrait pour les amateurs de conduite dynamique. Les améliorations de la suspension et des équipements spécifiques donnent cependant à ce modèle un cachet sportif certain.
- Le moteur 2.8 L multiport de 130 ch équipe la version 1985.
- Transmission manuelle annoncée, mais indisponible ; seule la boîte automatique est proposée.
- Le modèle est légèrement moins performant que le 1981.
- Suspension sportive et composants mécaniques dédiés assurent une bonne tenue de route.
- Le look sportif est renforcé par des équipements spécifiques comme l’aileron et les jantes.
Citation X-11 1985 : Le Coupé Sportif qui Fait un Clin d’Œil à Ses Aînés
La Citation X-11 1985 est une voiture compacte à propulsion avant de Chevrolet, dotée d’un moteur V6 2,8 litres à injection multipoint qui développe 130 chevaux et 210 Nm de couple. Pourtant, malgré ces chiffres respectables, cette version 1985 n’atteint pas tout à fait la légèreté et la nervosité du modèle de 1981, plus puissante et plus rapide.
Vous vous demandez sans doute ce qui fait la spécificité de cette année 1985 pour le Citation X-11, et en quoi elle se démarque des autres modèles de cette gamme ? Plongeons dans les détails et explorons ensemble cette voiture singulière.
Un Coup d’Œil Rapide sur la Citation X-11 (1980-1985)
À son arrivée sur le marché en 1980, la Citation X-11 jouait la carte de la sportivité. Chevrolet voulait rappeler que cette citadine était issue de la même famille que l’illustre Corvette et le joyau Camaro, deux voitures iconiques du constructeur. En effet, la X-11 incarnait, en miniature, cet esprit performance et agitation sportive.
Le modèle initial en 1980 ne se présentait qu’en versions 2 portes hatchback ou club notchback. Dès 1981, la X-11 gagne une « vraie » motorisation performante : un V6 2,8 litres LH7 à double corps de papillon (2-bbl) et une sortie haute performance. Ce moteur développe alors 135 chevaux et un couple de 224 Nm, ce qui projette la voiture de 0 à 60 MPH en 8,5 secondes – pas mal pour une compacte de l’époque !
Quoi de Neuf sur la Citation X-11 1985 ?
On pourrait s’attendre à une évolution marquante en 1985, mais elle a un petit goût d’amertume pour les fans invétérés. Le moteur passe de la version LH7 à une version LB6, toujours 2,8 litres, mais désormais avec une injection multipoint (MPFI). Cette technologie améliore la gestion du mélange air-carburant, mais produit 130 chevaux et 210 Nm de couple, soit un tout petit moins que le modèle 1981.
Un visuel trompeur joue un rôle ici : la fameuse prise d’air en fibre de verre sur le capot est non fonctionnelle, mais elle arbore fièrement le logo « 2.8 F.I. Multiport ». Un bel hommage esthétique qui ne dit pas tout sur la puissance réelle sous le capot.
Sur la transmission, une surprise peu plaisante. Le catalogue 1985 mentionne une boîte manuelle 4 vitesses avec overdrive, mais en réalité, seule la boîte automatique 3 vitesses est disponible. Ce léger recul sur la diversité des options fait grincer des dents plus d’un amateur de conduite sportive manuelle.
Un Moteur qui Reste Félin mais Moins Agile
| Année | Code Moteur | Type de carburant | Volume (ccm) | Cylindres | Puissance (kW) | Couple (Nm) | Nombre de soupapes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | L44 | Essence | 2837 | 6 – V | 97 kW (130 ch) | 210 | 12 |
Les chiffres racontent l’histoire : moins de chevaux, un couple légèrement en baisse et une boîte boudée des puristes. Conséquence ? La voiture s’anime un peu moins vivement que la version 1981 qui reste la légende sportive de cette série.
Suspensions et Roues : Une Base Sportive qui Tient la Route
En dépit de la baisse de puissance, la X-11 1985 conserve ses équipements sportifs : la suspension sportive F41, les barres stabilisatrices avant et arrière, ainsi que des rapports d’essieu spécifiques. Le tout repose sur des jantes alliage de 14 pouces estampillées « Citation », chaussées de pneus Goodyear Eagle GT P215/60 R14.
Cette configuration assure une tenue de route rassurante, même si la légèreté et la vivacité du modèle 1981 sont un peu derrière. Cerise sur le gateau, le fameux aileron arrière et les graphismes « strobe » chromés annoncent clairement son statut de performante compacte, même si la mécanique s’est assagie.
Avez-vous déjà Conduit un Citation X-11 des Années 80 ?
Il est fascinant de voir comment Chevrolet a essayé, tant bien que mal, de garder la flamme sportive dans ce modeste coupé. Le modèle 1985 nous rappelle que l’évolution technique ne suit pas toujours la simple logique de la course à la puissance.
Transmissions limitées, motorisation légèrement moindre, le tout camouflé derrière un look agressif et sportif. La Citation X-11 1985 illustre parfaitement un compromis entre sportivité, économie et régulations en pleine montée dans les années 80.
Conclusion : Le Verdict sur la Citation X-11 1985
La Citation X-11 1985 reste une voiture intéressante pour les collectionneurs et passionnés de voitures des années 80, poser les mains sur un volant rappelant Corvette et Camaro, même dans une compacte, a son petit effet.
Mais attention, si vous cherchez vitesse pure et performances optimales, la version 1981 reste la reine incontestée. Le modèle 1985, quant à lui, fait le pari d’un compromis plus sage, avec une motorisation multiport plus propre, mais moins percutante, une boîte automatique unique et des détails esthétiques parfois trompeurs.
Au final, la Citation X-11 1985 est un petit bijou kitsh : sportive en apparence, disciplinée sous le capot. Tout de même, pour les nostalgiques d’un style rétro, elle conserve ce charme inimitable. Après tout, qui n’a jamais été attiré par une sportive à l’âme un peu calme ?
Quelles sont les principales caractéristiques du moteur de la Citation X-11 en 1985 ?
Le modèle 1985 possède un moteur V6 2.8 litres LB6 à injection multipoint. Il développe 130 chevaux et 155 lb·ft de couple.
La boîte de vitesses manuelle était-elle disponible sur la Citation X-11 1985 ?
Bien que mentionnée dans la brochure, la boîte manuelle 4 vitesses avec overdrive n’était pas disponible en 1985. Seule la transmission automatique 3 vitesses était proposée.
Comment la performance du moteur 1985 se compare-t-elle à celle de 1981 ?
Le moteur 1981 était plus puissant avec 135 chevaux et 165 lb·ft de couple, tandis que celui de 1985 affiche 130 chevaux et 155 lb·ft. Le modèle 1981 est aussi plus rapide.
Quels ajustements mécaniques ont été faits sur la Citation X-11 entre 1981 et 1985 ?
Entre 81 et 85, la suspension sport F41, les rapports d’essieu spéciaux et le spoiler arrière ont été maintenus. En 1982, la crémaillère de direction a été déplacée pour améliorer la tenue de route.
Quelles sont les particularités extérieures du modèle 1985 ?
Le modèle 1985 possède un spoiler arrière, des jantes alliage spécifiques ‘Citation’ et un capot avec une fausse entrée d’air en fibre de verre marquée ‘2.8 F.I. Multiport’.
